Home

Randamentul motorului otto

Randamentul motorului Otto Randamentul unei masini ideale reversibile care ar utiliza drept substanta de lucru un. gaz ideal si aer si ar functiona dupa un ciclu format din doua adiabate si doua izocore este. limita catre care tinde randamentul oricarui motor real cu aprindere prin scânteie în patru timpi (Otto) Eficienţa transformării căldurii în lucru mecanic este exprimată prin randamentul motorului termic. În mod analog randamentului mecanic, cel termic reprezintă raportul dintre lucrul mecanic efectuat de sistem (util) si căldură absorbită de la sursa caldă: η=L/Qabs (1

Randamentul motorului termic este: Motorul Otto. Motorul Otto este un motor în patru timpi (pistonul efectuează patru curse în interiorul cilindrului) ce folosește drept combustibil un amestec format din aer și vapori de benzină. Amestecul combustibil este introdus într-un cilindru cu piston unde arde și produce căldură și lucru mecanic Randamentul termic al ciclului Otto. Căldurile primite şi cedată în transformările izocore sunt: Q1 =CV()T3 −T2 Q2 =CV(T4 −T1) 7.8 Randamentul ciclului ca randamentul oricărei maşini termice va fi: () − − = − − − = − 1 1 1 1 2 3 2 1 4 1 3 2 4 1 T T T T T T C T T C T T V η V 7.9 Nikolaus August Otto a fost un inventator german, născut în Ducatul Nassau.A locuit în Franța unde s-a interesat de mașinile cu gaz ale inginerului francez Etienne Lenoir. Otto a fost inventatorul primului motor cu combustie internă care ardea în mod eficient combustibilul direct într-o cameră cilindrică cu piston mobil, mișcarea efectuându-se de-a lungul generatoarei cilindrului Ca orice ciclu termodinamic, și ciclul Carnot poate fi parcurs în sens orar, fiind în acest caz un ciclu motor, sau în sens antiorar (trigonometric), fiind în acest caz un ciclu generator. În cele ce urmează va fi descris ciclul Carnot motor.. Este un ciclu în patru transformări: Destindere izotermă reversibilă a gazului la temperatura sursei calde, T (în fig. 1 T 1, iar in fig. 2. v randamentul motorului Otto. o este un motor cu aprindere prin scanteie. o foloseste benzina drept combustibil. o este un motor cu ardere interna. o este alcatuit din 4 timpi, iar ciclul de functionare este format din 2 adiabate (si ) si doua izocore (si

Randamentul motorului Otto - 3x

Randamente - Motoare Termic

Motorul otto 1. Aplicaţii ale principiilor I şi II ale termodinamicii Motorul Otto 03/05/2015 Sarbu Marian 1 2. Principiul I al termodinamicii B. Lege generală de conservare a energiei Q = ΔU+L 03/05/2015 2Sarbu Marian A. Energia internă a unui sistem termodinamic este o funcţie de stare Capitolul II - Motorul și componentele motorului Motorul. Reprezintă mașina de forță cu ajutorul căreia se transformă energia termică degajată prin arderea unui combustibil în energie mecanică. În majoritatea cazurilor, motoarele folosite la automobile sunt cele cu ardere internă cu piston Randamentul unui motor Diesel este mult mai mare decat al unui motor Otto si astazi se situeaza putin peste 40%. Motoarele Diesel sunt motoare relativ lente cu viteze ale arborilor cotiti de 100 pana la 750 rpm spre deosebire de motoarele Otto care au viteze ale arborilor cotiti de circa 2500-5000 rpm

In cele mai multe cazuri, randamentul atinge valoarea maxima, h max, punter o putere mecanica, P 2, cuprinsa in intervalul (0,5 ¸ 0,75) P 2N (P 2N fiind asa numita putere utila nominala stabilita de catre fabricant). Aceasta valoare a randamentului este, in general, cu atat mai mare cu cat puterea nominala a motorului este mai mare nm - turația motorului (se măsoară în rot/min) τ - numărul de timpi ai ciclului motor Puterea efectiva a motorului (Pe) este produsul dintre puterea indicată (Pi) și randamentul motorului. Cu cât pierderile energetice din motor sunt mai mici cu atât puterea efectivă este mai mare: unde ηm este randamentul motorului Motorul Otto. Motorul Diesel. Introducere. Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.)

Principiul 2. Motoare Otto - Teorie 2. Motoare termice cu ardere interna. Motorul Otto. Grafic. Descriere timpi. Admisia. Compresia. Arderea si detenta. Evacuarea. Ciclul termodinamic al motorului Otto (grafic cu transformari). Randamentul motorului Otto. 3.3: Principiul 2. Motoare Diesel - Teorie 3. Motorul Diesel. Timpi de functionare. Grafic. Referat Motorul Otto pentru Facultate. Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.) ISTORICUL MOTORULUI OTTO D upă mai multe îmbunătăţiri, în 1877 Otto şi-a patentat motorul în patru timpi, cunoscut pe toate continentele sub numele de motorul Otto-De u tz . 15. În 1885, Gottlieb Daimler şi Wilhelm Maybach produc motorul ce reprezintă primul prototip al motorului modern cu benzină, prevăzut cu carburator

Lectii Virtuale Motoarele termice Otto şi Diesel

  1. Randamentul unui motor cu aprindere prin sc nteie este de aproximativ 25%, iar al motorului Diesel , care este un motor cu aprindere prin compresie , este de EMBED Equation.3 35%. Printr-un reglaj defectuos al carburatorului (dispozitivul care realizeaz amestecul carburant) se produce o ardere incomplet a amestecului carburant astfel nc t se.
  2. În 1867, Germanul Nicolaus August Otto a realizat un motor termic eficient: motorul Otto. Variante modernizate ale acestui motor sunt utilizate şi astăzi pe scară largă. Corpul motorul este alcătuit din unul sau mai mulţi cilindri cu piston. În varianta funcţionând în patru timpi, succesiunea evenimentelor dintr−un ciclu este următoarea: Timpul 1: Admisia
  3. Randamentul termic al ciclului: h t. Cazuri particulare. Ciclul Otto. Pentru d h t - ciclul cu introducere izocora de caldura (Otto-Beau Rochas), numit si ciclul teoretic al motorului cu explozie (ME)
  4. im al camerei de ardere)
  5. Motorul diesel este foarte asemanator cu cel pe benzina, doar ca la acesta combustibilul se aprinde multumita temperaturii ridicate creat de comprimarea aerului necesar arderii si nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar (cum e in cazul motorului Otto care foloseste o bujie electrica)

Randamentul mecanic efectiv al unui motor Otto modern este de circa 20-25%. Motorul Diesel. Rudolf Diesel. La 18 martie 1858, cand, la Paris, se nastea cel al carui nume este purtat astazi de motoarele pe motorina: Diesel, Rudolf Diesel, si care a trait pana pe 29 septembrie 1913 Modul de funcționare al motorului diesel. Un motor termic funcționează în anumiți timpi/cicli care permit evoluția fluidului motor în cilindrii ceea ce conduce la producerea de lucru mecanic. Motorul diesel, din punct de vedere al arderii, se deosebește de motorul pe benzină prin: admisia de aer proaspă Randamentul total (efectiv) al motorului diesel este cuprins intre 0.28 si 0.40. Motoarele diesel se folosesc in centrale termoelectrice, pe nave, locomotive, autovehicule etc. Motoarele Diesel cu camere de ardere divizate (separate) jetul de combustibil este injectat intr-un compartiment separat de camera de ardere propriu-zisa din cilindru Date bibliografice despre Nikolaus Otto şi scurt istoric al motorului pe benzină Nikolaus August Otto s-a născut în anul 1832 în localitatea Holzhasen din Germania. A absolvit cursurile politehnice, obţinând diploma de inginer. În 1867, împreună cu inginerul Eugen Langen (1833-1895), Otto a construit un motor termic cu ardere internă, cu piston în patru timpi

Randamentul unei centrale termice moderne este cuprins între 92 % şi 95 %. Randamentul unui motor Otto 75% din energia consumată este transferată în mediul înconjurător prin radiatorul mașinii (folosit la răcirea motorului) randamentul motorului Otto are expresia η = 1 - 1 / εγ-1 Motorul Diesel. Randamentul de functionare al unui motor depinde de raportul de compresie. La motorul Otto nu se poate creste mult acest raport deoarece este riscul ca vaporii de benzina sa se autoaprinda. O solutie a fost gasita de catre Diesel care a separat compresia aerului de. Motorul Otto Nikolaus August Otto (n.14 iunie 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau; d. 26 ianuarie 1891, Köln) este un inventator german, născut în Nassau.Locuiește în Franța unde este interesat de mașinile cu gaz a inginerului francez Etienne Lenoir. Nikolaus August Otto a fost inventatorul german al primului motor cu combustie internă care ardea în mod eficient combustibilul direct. Rudolf Diesel a foast inventatorul motorului diesel, mororulu care functiaoneaza cu ajutoril motorinei.S-a nascul pe 18 martie 1858 la Paris, si a trait pana pe 29 septembrie 1913. Randamentul real al unui motor Otto este egal cu aproximativ jumatate din randamentul teoretic,datorita diferitelor frecari exisziste inte intr-un motor. Publicat d

Motorul Otto Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.). Exista de fapt patru tipuri de baz Subscribe today and give the gift of knowledge to yourself or a friend motorul otto Realizator: prof. Ioana-Mihaela Popescu Colegiul Na?ional Unirea Foc?ani 2008. MOTORUL OTTO. CUPRINS. 1.FUNC. Un vehicul electric hibrid are emisii mai mici ale motorului cu ardere internă deoarece acel motor poate fi dimensionat mai mic şi poate funcţiona într-un regim optim, unde randamentul motorului este maxim, respectiv consumul specific de combustibil este minim, ceea ce conduce la un consum de combustibil mai redus Motorul Wankel este un tip de motor cu ardere internă inventat de inginerul german Felix Wankel, la care mișcarea de rotație se obține nu printr-un mecanism bielă-manivelă, ci cu ajutorul unui piston rotativ de formă triunghiulară. În comparație cu motorul cu ardere internă cu piston, avantajele motorului Wankel sunt compactitatea și vibrațiile mai reduse Profesori cu experiență. Profesori titulari cu zeci de ani de experiență. Autori sau co-autori de culegeri de probleme. Îndrumători pentru elevi cu performanțe deosebite la olimpiadele locale și naționale

Motorul Otto si Diese

1. MOTORUL OTTO 1876 2010 2. Definitie Se numeste motor cu combustie interna fiind un dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unu Motorul termic este o masina termica ce realizeaza transformarea partiala a energiei termice in energie mecanica Rentabilitatea unei transformari energetice in cazul unui motor tremic este data de randamentul motorului. Randamentul unui motor termic - - = L/Q - Clasificarea motoarelor termice : 1.Dupa locul unde are loc arderea : - motoare cu. Motorul Stirling este o masina termica cu aer cald cu ciclu inchis regenerativ, unde fluidul de lucru se afla intr-un spatiu inchis. Acesta este numit sistem termodinamic. La masinile cu ciclu deschis, cum este motorul cu ardere interna, se produce un permanent schimb de fluid de lucru cu sistemul termodinamic inconjurator ca parte a ciclului [ Despre principiile de cogenerare in cazul motoarelor termoelectrice . Daca in articolul trecut am vorbit despre modul de functionare si randamentul turbinelor cu gaz in centralele de cogenerare, azi vom analiza metoda de operare a motoarelor cu piston (MP), in special cele de tip Otto.. Instalatiile de acest tip au drept componenta principala un motor cu ardere interna (tip Otto - cu.

Ciclul Carnot - Wikipedi

Document ce descrie pas cu pas calculul randamentului motorului Otto. by andrusa_ioanah in Types > School Wor randamentul motorului Otto initial era de 22%. deci in cel mai bun caz poti scoate 78%. trebuie insa sa iei in calcul si pierderile (cel putin jumatate din caldura se pierde in sistmeul de racire al motorului) precum si performanta sistemului de scoatere a energiei din galeria de evacuare

La fel ca la motorul Stirling, randamentul se imbunatateste prin utilizarea unui regenerator care creeaza un tampon pentru caldura intre cele doua capete cu temperaturi diferite. Primul cryocooler bazat pe ciclu Stirling a fost lansat pe piata in anul 1950 de firma Philips si a fost utilizat in statii de producere a azotului lichid Datorită rezistenței rotorice mari, randamentul motorului este scăzut și motorul se folosește în acționări electrice de puteri mici și foarte mici. Ciclul de funcţionare al motorului Otto Timpul 1- Aspiraţia. A›1 aspiraţie izobară (P 1 =constant= presiunea atmosferică) Timpul 2- Compresia Cumpara Solutie de spalat interiorul motorului Metabond CL 250 ml de la eMAG! Ai libertatea sa platesti in rate, beneficiezi de promotiile zilei, deschiderea coletului la livrare, easybox, retur gratuit in 30 de zile si Instant Money Back Mască individulă la preț de producător - 3,5 RON(inclusivTVA) - Click AICIIstoria motorului cu aburi începe în secolul I î.Hr. când matematicianul grec Heron din Alexandria a descris eolipila, primul motor cu abur rudimentar. În următoarele secole cele câteva motoare cu abur cunoscute erau, asemenea eolipilei, doar dispozitive experimentale folosite de inventatori pentru a demonstr motorului se determin\ cu ajutorul rela]iei: Le = L i - L m, unde Lm lucrul mecanic corespunz\tor pierderilor mecanice din motor. Pierderile mecanice se compun, pe de o parte, din pierderile prin frec\ri `n interiorul motorului, iar pe de alt\ parte din pierderile provocate de antrenarea echipamentelor motorului

Desigur că masa moleculară a gazului afectează într-o anumită măsură randamentul final al motorului, dar nu intrăm în detalii la acest stadiu al experimentului. Azotul sub presiune venind de la rezervor, intră prin calea de admisie stînga care e liberă în camera stîngă a pistonului (fig. 12) Istoria automobilului începe în 1769, odată cu crearea automobilului cu motor cu abur și care putea transporta persoane la bord. În 1806, apar vehiculele dotate cu motoare cu ardere internă care funcționau cu combustibil lichid. În jurul anului 1900, apar și vehiculele cu motor electric Randamentul motorului Otto În timpul I, admisia, volumul gazului din cilindru creşte practic la presiune şi temperatură constantă. Reprezentarea 0→1 nu intră în ciclu, deoarece în tot. Şi în anii 1840 şi 1850 s-au adus alte inovaţii motorului, dar randamentul de transformare a combustibilului în mişcare utilă a rămas foarte mic. În 1862, Alphonse Beau de Rochas a publicat o lucrare în care des¬cria câteva îmbunătăţiri potenţiale, inclusiv ceea ce a devenit succesiunea standard în funcţionarea unui motor în.

Randamentul ciclului Diesel - Motoare TermicePPT - MOTORUL OTTO PowerPoint Presentation, free download

Motoarele termice cu ardere internă ne-au transportat ȋn ultimii circa 150 de ani pe toată planeta, și nu numai... Otto, Lenoir, Diesel, etc., ne-au dus peste tot, ne-au ajutat să evităm o. Motoare termice Motoare Termice Motoarele termice sunt dispozitive care transforma caldura primita in lucru mecanic (motoare termice) ,fie lucrul mecanic in caldura (masini frigorifice). Un motor termic lucrează pe baza unui ciclu termodinamic realizat cu ajutorul unui fluid. Întrucât, conform principiul al doilea al termodinamici, entropia unui sistem nu poate decât să crească, doar Motorul Diesel Si Otto. of 12. Share & Embe Scribd es red social de lectura y publicación más importante del mundo

Elemente de termodinamica si fizica molecular

PROCESE CICLICE. CICLUL CARNOT. In cazul studiului transformarilor simple s-a constatat ca la destinderea unui gaz se produce lucru mecanic. Pentru producerea lucrului mecanic in mod periodic este necesar ca gazul sa fie readus, dupa destinderea sa, din nou in starea initiala, cand se poate relua procesul Transcript Motorul Diesel Motorul Diesel Motorul Diesel Motor Diesel construit de MAN AG in 1906 Patentul lui Rudolf Diesel din 1893 pe proiectul motorului sau Motorul Diesel La motorul Diesel,spre deosebire de motorul Otto,in cilindru este aspirat doar aer curat,care este comprimat mai mult decat la motorul Otto(raportul de comprimare 14:1 pana la 25:1 fata de motorul Otto cu 4:t pana la 10:1. Nu veti economisi un plin de combustibil ca mai apoi sa plecati in vacanta. Arderea va fi mai eficienta si mai completa, randamentul motorului trebuie sa creasca, insa ceea ce ne dorim mai mult este ca pretul sa ramana constant macar pentru urmatorii 10 ani. Eu unul m-am saturat de majorarile pretului la pompa de combustibil motorul otto 1876 201

Motorul Otto

Cuprins proiect Cum descarc?. Introducere.2 Modul de functionare al motoarelor Otto si Diesel .3 Piesele principale dintr-un motor.5 Probleme ale motorului.8 Sistemul de racire si sistemul de pornire.10 Sistemul de lubrifiere,de esapament si electric.11 Randamentul unui motor Diesel.11 Bilantul termic al unui motor Diesel in patru timpi.13 Imbunatatirea randamentului motorului Otto.19 Motorul. Elemente de termodinamică. Motoare termice Motorul Diesel În 1897, germanul Rudolf Diesel a realizat un motor mai eficient decât cel al lui Otto, comprimând doar aer (neamestecat cu combustibil). Este evitată astfel autoaprinderea combustibilului, iar raportul de compresie poate fi mărit foarte mult. Combustibilul este introdus în cilindrul motorului doar la sfârşitul compresiei.

Referat Motorul Otto < Fizica (#253552) RegieLiv

Componentele motorului Otto. 1. Cilindrul - Reprezintă componenta în care culisează pistonul. Motorul descris aici are un singur cilindru, dar majoritatea motoarelor au mai mulţi cilindrii (4, 6 sau 8). Motoarele, dacă au mai mulţi cilindrii, pot fi: în linie, în V sau opuşi orizontal (boxer O Scribd é o maior site social de leitura e publicação do mundo Motorul asincron trifazat Generalitati : Masina Asincrona este o masina de c.a care are o turatie variabila in sarcina, la o frecventa constanta a retelei. Cele mai raspandite masini asincrone sunt cele fara colector denumite si masini de inductie , si utilizate ca motoare aproape in exclsivitate. Motoarele asincrone monofazate sunt folosite cel mai des in echipamente gospodaresti.

Mecanismul motor Mecanismul motor (numit si mecanismul biela-manivela sau mecanismul manivela-piston), transforma miscarea de translatie a pistonului, obtinuta prin arderea amestecului carburant, in miscare de rotatie continua a arborelui cotit.Partile componente ale mecanismului motor sunt: organele fixe (fig. 4.1): blocul motor 1, chiulasa 2, cilindrii 7, colectorul de admisie si colectorul. Randamentul volumetric reprezinta raportul dintre volumul de aer care intra in motor si volumul geometric disponibil, cilindreea motorului. Cu cat randamentul volumetric este mai mare cu atat puterea dezvoltata de motor este mai mare, deoarece primeste aer suficient pentru ardere Aplicaţii ale principiilor I şi II ale termodinamicii Motorul Otto 03/05/2015 Sarbu Marian Puterea motorului este cantitatea de energie rezultata in intervalul de timp (masurata in J/s sau Watt). Aceasi cantitate de energie poate fi produsa de orice motor, doar ca motoarele puternice dau aceeasi energie mai repede. Puterea nu are nimic de-a face cu randamentul. In zilele noastre, randamentul motorului Otto cu benzina este 30-45%

Motor cu ardere internă - Wikipedi

motorului Diesel; -să reprezinte grafic ciclul de funcţionare al motorului Diesel şi să deducă formula de calcul al randamentului motorului Diesel; -să aplice relaţiile matematice studiate la rezolvarea problemelor. Tema 7. Ciclul de funcţionare al moto-rului Otto şi al motorului Diesel. Randamentul mo-toarelor termice. 2 [2], pag. 22 Motorul Otto standard este un motor în 4 timpi în care pistonul face 4 curse. Timpul 1:Admisie pistonul porneste de la capatul superior al cilindrului si în cilindru este aspirat amestecul de aer si benzina deoarece supapa de admisie este deschisa la sfârsitul acestui timp pistonul ajunge la capatul inferior si supapa de admisie este inchisa Dupa 12 ani de experimentari, Otto construieste primul MAS in 4 timpi, marcat un salt tehnologic crucial, ce marcheaza intreaga istorie a omenirii. In 1892, Rudolf Diesel propune principiul de functionare al motorului cu aprindere prin comprimare (MAC), primele motoare avand dimensiuni foarte mari. Motoarele in patru timpi sunt caracterizate de

Lectii virtuale - Teorie - Motoarele teremice Otto și Diesel

REFERAT Motorul Otto Motorul Diesel Motorul Otto. Motorul Diesel. Introducere Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.) Randamentul motorului otto si diesel. Motorul Otto.Motorul Diesel. Partile esentiale ale unui motor Otto si Diesel coincid. Camera de ardere este formata dintr-un cilindru inchis la un capat si un piston care aluneca de sus in jos. Printr-un sistem biela manivela pistonul este legat de un arbore cotit care transmite lucrul mecanic spre exterior. Motorul Otto.Motorul Diesel. In timpul deplasarii unui vehicul echipat cu un motor cu ardere interna simpla deplasare genereaza un flux de aer rece suficient pentru a asigura mentinerea temperaturii motorului in limite acceptabile dar pentru ca motorul sa poata functiona si cand vehiculul sta, radiatorul este echipat cu unul sau mai multe ventilatoare Randamentul motorului Otto. Fig. 13. Randamentul motorului Otto n timpul I, admisia, volumul gazului din cilindru crete practic la presiune i temperatur constant. Reprezentarea 01 nu intr n ciclu, deoarece n tot timpul acestui proces, numrul de moli de gaz din cilindru este variabil transformarea nu este nici izobar, nici izoterm

Randamentul maxim TEORETIC al motorului otto este de 50%, deci la arborele cotit avem o energie de 0.9x0.5=0.45kwh Sa tragem de par si randamentul alternatorului sa zicem 0.9, deci 0.45x0.9= 0.405kwh Deci tragand totul spre limita maxima teoretica am ajuns ca dintr-un kwh initial sa bagam inapoi 0.4kwh Motorul Otto standard este un motor în 4 timpi în care pistonul face 4 curse. Timpul 1:Admisie pistonul porneste de la capatul superior al cilindrului si în cilindru este aspirat amestecul de aer si benzina deoarece supapa de admisie este deschisa la sfârsitul acestui timp pistonul ajunge la capatul inferior si supapa de admisie este inchisa Se determină în final randamentul total al motorului în doi respectiv în 4 timpi. Se prezintă o metodă originală de determinare a randamentului mecanismului când acesta lucrează în regim.

Cap 07 Dinamica motorului Otto atinge cel mai mare randament (teoretic până la randamentul maxim al . ciclului Carnot), cu toate că în practică acesta este redus de Raportul dintre lucrul mecanic util (L u) şi lucrul mecanic consumat (L c) se numeşte randament mecanic (η).. η = L u /L c. Energia mecanică. Proprietăţii unui sistem fizic de a fi capabil să exercite forţe care efectuează lucru mecanic îi asociem mărimea fizică scalară numită energie mecanică (E).. Unitatea de măsură pentru energia mecanică în S.I. este: joule (J) Randamentul unui motor este in general egal cu raportul dintre puterea utila folosita si puterea consumata (absorbita) de sistem. Vreau sa stiu cum se calculeaza un randament (a motorului diesel , Otto sau nu conteaza...) sa-mi spune-ti cam de ce am nevoie sa pot rezolva o astfel de problema .Multumesc frumos

  • Cap tractor de vanzare.
  • Poze cu adidași din jordan.
  • Philips Avent.
  • Imagini amuzante murdare.
  • African femei imagini.
  • Imagini noi de o direcție.
  • Poze cu dustin hoffman.
  • Prima zi creativă a fotografiilor școlare.
  • Drăguț copil imagini animale.
  • Cum să închideți imaginile fără găuri.
  • Timp.
  • Tratament tendoane cai.
  • Poze cu patuturi.
  • Poze cu cladiri abandonate in detroit.
  • Poze cu blac chyna.
  • Imagini de cresterea pielii.
  • Imagini de râu de iarnă.
  • Administrare pastila deparazitare pisici.
  • Hibrizi umani.
  • Plictisit pisica imagini.
  • H&M Romania.
  • Poze cu portofele.
  • Poze pentru rasa de caine.
  • Fotografii de mare poza.
  • Wilma rudolph fotografii de familie.
  • Candelabre poze acasa decor.
  • Fotografii de mistreți.
  • Îngrădirea imaginilor ochilor.
  • Mariska veres poze.
  • Poze craniu cojoti.
  • Imagini gratuite de femei frumoase.
  • Imagini sănătoase ale limbii vs nesănătoase.
  • Schita rochie.
  • Poze cu imperecherea elefanților.
  • Poza peste poza photoshop.
  • Poze cu trandafiri knockout in peisaj.
  • Silueta terrier vs yorkshire terrier imagini.
  • Imagini de fraternitate.
  • Chilot picioare poze.
  • Pisici de pisica.
  • Poze cu libra.